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中國高鐵發展史,為祖國點贊
發表時間:〖2021/1/24〗    瀏覽次數:〖541
       從2008年中國第一輛高鐵京津城際高鐵正式開通運營至今,短短9年時間,高鐵在中國已經像過去的綠皮火車一樣,成為極其普通的存在——普通到我們壓根沒想過,中國高鐵到底有多強。
       中國高鐵到底有多強呢?以下幾個數據或許可以供大家參考。
       運營時速最高——486.1公里
       2010年12月3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段,CRH380AL新一代高速動車組創造了時速486.1公里的世界鐵路運營第一速。
       2012年12月1日,中國首條也是世界第一條新建高寒地區高速鐵路哈爾濱-大連高鐵投入運營。
       世界單條運營里程最長高鐵——京廣高鐵
       2012年12月26日,全球運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運營。全長2298公里的京廣高鐵,北起北京,南至廣州,全線設計時速350公里。
       世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵
       2014年12月26日,蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里,是世界上一次性建成通車里程最長的高鐵。
       除此之外,它還是首條穿越沙漠大風區的高鐵,擁有橫穿海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道,被譽為“世界高鐵第一高隧”。
       世界上運營里程最長——軌道長超過1.9萬公里
       截至2016年,中國高鐵總里程已經占到全世界的65%,全世界擁有高鐵的國家一共16個,中國高鐵里程數高居第一。
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