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中國高速鐵路
發表時間:〖2021/1/24〗    瀏覽次數:〖420
       1、2008年2月26日,中國鐵道部和科技部簽署計劃,共同研發運營時速380公里的新一代高速列車。
       2、2008年8月1日,中國第一條具有完全自主知識產權、世界水平的時速350公里高速鐵路京津城際鐵路通車運營。
       3、2009年12月26日,世界上一次建成里程最長、工程類型最復雜時速350公里的武廣高鐵開通運營。
       4、2010年2月6日,世界首條修建在濕陷性黃土地區,連接中國中部和西部時速350公里的鄭西高速鐵路開通運營。
       5、2012年12月1日,世界上第一條地處高寒地區的高鐵線路——哈大高鐵正式通車運營,921公里的高鐵,將東北三省主要城市連為一線,從哈爾濱到大連冬季只需4小時40分鐘。
       6、2013年以來,隨著寧杭、杭甬、盤營高鐵以及向莆鐵路的相繼開通,高鐵新增運營里程1107公里,中國高鐵總里程達到12000公里,“四縱”干線基本成型。
       7、2014年11月25日,裝載“中國創造”牽引電傳動系統和網絡控制系統的中國北車CRH5A型動車組進入“5000公里正線試驗”的最后階段。這是國內首列實現牽引電傳動系統和網絡控制系統完全自主創新的高速動車組,標志著中國高鐵列車核心技術正實現由“國產化”向“自主化”的轉變。
       8、2014年4月3日,完全自主化的中國北車CRH5型動車組牽引電傳動系統通過了中國鐵路總公司組織的行業專家評審。
       9、2014年,中國鐵路新線投產規模創歷史最高紀錄,鐵路營業里程突破11.2萬公里。高速鐵路營業里程超過1.6萬公里,穩居世界第一。中西部鐵路建設掀起高潮,營業里程達到8萬公里,占全國鐵路營業總里程的62.3%。
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